- Производитель
- ЭКОМТЕХ-Трейдинг
- Тип загрузки
- Задняя
- Базовое шасси
- ISUZU Forward
- Колесная формула
- 4х2
- Мощность двигателя
- 260 л.с
- Объем кузова
- 16 куб.м
- Производитель
- ЭКОМТЕХ-Трейдинг
- Габаритные размеры
- 8200 х 2500 х 3550 мм
- Тип загрузки
- Задняя
- Базовое шасси
- ISUZU Forward
- Колесная формула
- 4х2
- Двигатель
- ISUZU 6HK1 (6HK1E5CC)
- Мощность двигателя
- 260 л.с
- Объем кузова
- 16 куб.м
- Объем пресс камеры
- 2.60 м3
- Грузоподъемность захвата
- 700 кг
- Грузоподъемность портального механизма
- 5950 кг
- Снаряженная масса
- 18000 кг
- Масса перевозимого мусора
- 7200 кг
- Режимы работы при уплотнении мусора
- Автоматический/Ручной
- Усредненный коэффициент уплотнения ТКО
- 7
- Продолжительность цикла уплотнения
- 24 сек.
- Тип привода механизмов
- Гидравлический
- Компоненты гидросистемы
- Гидрораспределители WALVOIL
- Контейнеры вместимостью
- 180-8000 л
- Система управления
- Электронная
Особое внимание в модели МКЗ-50-16 на шасси ISUZU FORWARD уделено исключению контакта механизмов с отходами. Отсутствие боковых прорезей в стенке заднего борта и размещение всех гидроцилиндров снаружи заднего борта предотвращает их засорение и просыпание мусора. Усиленные уплотнители предотвращают протекание «рассола». Датчики также находятся снаружи. Безрелейная автоматика (процессор производства США) находится в легкодоступном месте. При этом она защищена по стандарту IP67и работает даже в условиях повышенной влажности и резких перепадов температуры. Электронное управление продублировано ручным.
Кузов сделан из стали марки 09Г2С. Все детали нарезаются на лазерной резке, проходят дробеструйную обработку и грунтуются. После сварки кузов еще раз грунтуется и покрывается синтетической эмалью в два слоя, что делает ее устойчивой к коррозии. Гидравлические элементы – оси, трубки и пальцы – оцинкованы.
Портальный механизм может быть установлен в любой момент, даже после начала эксплуатации мусоровоза.
Технические характеристики
| Модель базового шасси | ISUZU FORWARD 18.0 NORMAL (FVR34ULM) |
| Колесная база, мм | 4650 |
| Двигатель | ISUZU 6HK1 (6HK1E5CC) |
| Мощность двигателя, л.с. | 260 |
| Тип КПП | ZF 9S1110 механическая/6 ступ. |
| Полезный объем мусоровоза, м3 | 18,6 |
| Объем кузова, м3 | 16 |
| Объем пресс камеры, м3 | 2,6 |
| Грузоподъемность захвата, кг | 700 |
| Масса оборудования, кг | 5950 |
| Габаритные размеры мусоровоза ДхШхВ, мм | 8200 х 2500 х 3550 |
| Масса мусоровоза полная, кг. | 18 000 |
| Масса перевозимого мусора, кг. | 7 200 |
| Усредненный коэффициент уплотнения ТКО | 1 : 6 |
| Продолжительность цикла уплотнения сек. | 24 |
| Тип привода механизмов | Гидравлический |
| Компоненты гидросистемы | Гидрораспределители WALVOIL |
| Контейнеры вместимостью, л | 180-8000 |
| Система управления | Электронная |
| Режимы работы при уплотнении мусора | Автоматический / Ручной (система дублируется ручками) |
| Рабочее давление в гидравл. системе, атм. | 180 |
| Сталь | металлоконструкция – 09Г2С, оси и втулки – 40 Х |
| Система автоматики | Безрелейная система управления на основе печатной платы и процессора PIC(предназначена для работы при высокой влажности и больших перепадах температур) |
| Лакокрасочное покрытие: | 1. Дробеструйная обработка всего мусоровоза полностью 2. Коррозиеустойчивая синтетическая грунтовка. 3. Двухслойное покрытие синтетической эмалью. |
Конструктив
| Сталь: 09Г2С |
| Толщины используемых сталей:
|
| Запатентованная направляющая, нет прорези в боковых стенках заднего борта (исключает просыпание и засорение прорезей на аналогичной технике) |
| Все ползуны вынесены наружу, в отличии от аналогичной техники (удобное обслуживание и замена, нет контакта с мусором, что продляет срок эксплуатации) |
| Перевернутые цилиндры каретки (прессование происходит поршневой полостью гидроцилиндра диаметром 90 мм) |
| Уплотнения борта заднего – специальные (делаются на заказ), установлена система, исключающая протекание «рассола» (лоток с отводом в емкость заднего борта) |
| Гидравлические распределители WALVOIL (Италия), насосы Jihostroj a.s. |
| Все гидравлические цилиндры и элементы производства ЭКОМТЕХ |
| Возможность дооснащения портальным механизмом без изменения конструкции |
| Кинематика захвата позволяет брать контейнеры от 60 литров |
| Бесконтактные датчики BALLUFF (Германия), OMRON (Япония), установлены снаружи заднего борта - нет контакта с отходами (высокая надежность) |
| Более усовершенствованная конструкция (больше гнутых деталей) (детали изготавливаются на более точных станках, заготовки выполняются посредствам лазерной резки) |
| Гальваническое оцинкование осей и пальцев |
| Дробеструйная обработка поверхностей перед покраской (долговечность покрытия) |
| Дополнительная защита РВД |
| Оцинкованные гидравлические трубки |
Система автоматики
| Автоматика безрелейного типа (посредством контроллеров) процессор PIC 18, обеспечивает работу автоматики при высокой температуре и повышенной влажности. |
| Пульт управления выгрузкой выталкивающей плиты и подъемом заднего борта расположен в кабине |
| Автоматическая установка выталкивающей плиты в рабочее положение |
| Возможность установки автоматики любой конфигурации |
Технические преимущества мусоровоза
- Гидравлический цилиндр каретки расположен так, чтобы прессование происходило поршневой полостью (усилие прессования увеличивается на 40%)
- Усиленная плита прессования и нож.
- Гидравлические цилиндры, капролоновые ползуны, индуктивные датчики расположены снаружи. Это облегчает обслуживание оборудования и исключает контакт элементов с мусором.
- Новая конструкция запирания заднего борта исключает произвольное открывание и блокирует протекание жидкости при работе или транспортировке.
- Все автоматические операции дублируются ручным управлением.
- Применяется дополнительная защита рукавов высокого давления.
- Объем приемного бункера составляет 2,6 м3
- Все сварные швы зачищаются и промазываются герметиком, что предотвращает преждевременную коррозию металла и увеличивает срок службы при работе оборудования в агрессивной среде.
- Выталкивающая плита движется по двум направляющим, что исключает возможность перекосов при прессовании и выгрузке ТБО.
- Новый тип уплотнения в совокупности с конструктивными решениями запирания заднего борта исключает возможность самопроизвольного открытия и протечек жидкости вследствие прессования ТБО.
- Нижний лист и боковые стенки приемного бункера сделаны из стали толщиной 8 мм.
- Так как усилие прессования было увеличено на 40%, задний фланец накопителя выполнен из стали толщиной 6 и 8 мм.
Отзывов на данный товар еще нет. Вы можете быть первым, кто оставит отзыв.
Вопросов о данном товаре еще нет. Вы можете быть первым, кто задаст вопрос.
Задайте их нашему менеджеру и получите ответ в течение 10 минут
